Un anillo de engranaje interno es un componente de engranaje de anillo de llave con dientes distribuidos alrededor de su lado interior. Sus principales ventajas residen en su estructura compacta, que proporciona un soporte robusto para los trenes de engranajes planetarios, contrarresta eficazmente las fuerzas radiales, ofrece una alta rigidez de transmisión, una alta relación de superposición y un funcionamiento suave. Se utiliza ampliamente en varios reductores de engranajes planetarios, aumentadores de velocidad, grandes cojinetes giratorios (como plataformas giratorias en maquinaria de construcción), así como en turbinas eólicas, máquinas herramienta pesadas y otros equipos, y sirve como una solución central para lograr un par alto, una relación de velocidad alta y una transmisión compacta.
Características del producto
1. Selección de materiales y tratamiento previo-:Se selecciona y forja acero estructural de aleación de alta-calidad para formar una línea aerodinámica densa. Luego se somete a un pre-tratamiento de normalización o revenido para establecer una microestructura estable para el posterior mecanizado y tratamiento térmico.
2. Mecanizado de precisión en desbaste y establecimiento de datos de referencia:Al girar los diámetros interior y exterior y las caras de los extremos, se dejan márgenes uniformes para el acabado y se mecanizan superficies de referencia de posicionamiento preciso (como las caras de los extremos y los orificios interiores) para garantizar la precisión del posicionamiento en procesos posteriores.
3. Mecanizado de dientes centrales:Los moldeadores de engranajes de alta-precisión se suelen utilizar con moldeadores de engranajes especializados. Para la producción en masa, se pueden utilizar brochadoras de alta-precisión y brochadoras personalizadas para lograr una eficiencia y precisión aún mayores. Es esencial un control estricto de la precisión de la herramienta y del estado de desgaste.
4. Tratamiento térmico controlable:Los procesos de carburación y enfriamiento o nitruración se utilizan para mejorar la dureza de la superficie del diente y la resistencia al desgaste. La clave es utilizar enfriamiento por prensado o simulación para controlar la deformación del tratamiento térmico al máximo y garantizar la precisión del perfil del diente.
5. Terminar el mecanizado y corrección:Después del tratamiento térmico, las superficies de posicionamiento se rectifican con precisión utilizando el orificio interior y la cara del extremo como superficies de referencia. El paso clave es utilizar una máquina rectificadora de engranajes internos o un raspado de la superficie del diente endurecido para terminar la superficie del diente, corregir la deformación del tratamiento térmico, reducir la rugosidad de la superficie y mejorar significativamente la resistencia a la fatiga.
6. Inspección integral de precisión:Finalmente, se utiliza un centro de medición de engranajes para realizar una inspección completa del perfil de los dientes, la dirección de los dientes, el paso de los dientes y el error acumulativo para garantizar que la precisión cumpla con los requisitos estándar. Para componentes críticos, se requiere una prueba del punto de contacto de engrane del par de engranajes.
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